临近年终，多款年度新品重磅上市。其中，有一款产品最近刷爆全网，成为了市场热议的爆品，它就是新日2023年度收官之作——阿尔法。
《新能源评说》测评团有幸第一时间拿到了实车，为大家进行深度测评。
在当下的电动车市场，并不缺乏续航远、动力强的电动车，但是提到驾控体验，在阿尔法之前，行业并没有真正诞生出一款有市场认知度的产品。
在驾控体验上，消费者一直都面临着一个真实的痛点：当骑行电动车，尤其是体量较大的电摩时，一旦遇到窄路，无法脚不沾地实现一次性转弯和掉头，需要反复进行挪车，甚至下车推行。
阿尔法的诞生，是新日精准洞察用户这一痛点后，打造的弥补市场空白之作，不仅为行业开创了全新的产品方向，也为用户带来了用车体验的进化：跑得远、动力强只是基本功，更极致的操控感才能满足消费者顶层需求。
丝滑操控前所未有
名符其实的“弯道车王”
对于拥有1280mm轴距的电摩来说，虽然骑乘空间大，但操控性却一直是这种体量车型的短板。而新日阿尔法却破解了这道行业难题，将大空间和操控性两种优势融合在了一起，骑上它就像穿上了一双鞋子，转向灵活、掉头方便，感受“人车合一 指哪打哪”的驾控快感。
在用户日常骑行中，常常会遇到一些窄路，尤其是一些乡镇的水泥道路，基本宽度只有3.5米左右，想要在3.5米单车道实现双脚无需着地，一次性灵活转弯和掉头，可以说是非常困难，但新日阿尔法却可以做到，让用户实现出行自由，为消费者真正打造出了一款“弯道车王”。
强大的操控性背后，是新日研发团队对产品设计的深度钻研。在车架上，经过了20多次的反复试验调教，为阿尔法打造了非常稳健的内在结构；在结构设计上，新日对电池的重心做了充分的考量，让车头部分的转向更灵活；在人机工学设计上，新日阿尔法采用27度的摩托车级头管角度，同时每一个数据都经过反复验证，打造黄金人机比例。
无论是城市里逼仄的弄堂小道、狭窄多弯的地下车库，还是郊野踏青露营的羊肠小道，新日阿尔法始终能够像“热刀切黄油”一样，游刃有余地将各种弯道化解，呈现出其他电摩身上体会不到的丝滑驾驶乐趣，以教科书式的弯道性能，完美解决了常见于电摩过弯的“三大痛点”，轻松做到“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”，是名副其实的“弯道车王”。
不仅是弯道车王
也是“全能型车王”
新日阿尔法不仅是操控性能上的单项冠军，也是一款全方位无短板的“全能型车王”。
在外观上，新日阿尔法拥有五大配色，都市超酷方正前脸，宝马同款切割机甲感大灯，6条矩阵式尾灯，夜晚行驶耀眼夺目。
在动力上，阿尔法搭载了1000瓦超导电机，这是新日跟诺贝尔专家联合研发的独家技术。在超导电机加持下，阿尔法可以达到50km/h，各种陡坡爬起来也轻松无压力。
在安全性上，阿尔法搭载了前后260mm大盘双碟刹，经过实测，在30km/h速度下，刹车距离仅仅2米多，确保突发路况下紧急制动响应速度更快。
在减震上，阿尔法采用了双管液压减震，区别于普通电动车单管减震，可以高效过滤颠簸。柏油路、砾石、沙地，各种路况都能舒适骑行。
除了机械性能上的极致操控和舒适体验，新日阿尔法还支持多项智能操控，支持蓝牙无感解锁+电子鞍座锁+APP解锁，告别繁琐，说走就走。
总 结
操控丝滑、越级动力、舒适骑乘、智能便捷、制动安全，新日阿尔法真的完全可以称得上具有宝马级操控的全能型车王。
在测评团看来，新日阿尔法的优势，一是品质做得好，性能达到行业顶尖水平；二是品价比高，价格设置在了3500元价位段，价值完全超越价格；三是抓住了市场空白，打造了行业首款以“操控性”为主的王炸爆品；这三大优势，正是新日阿尔法上市即热销的关键所在。
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