战速电摩换前减震

摩托一般会用油压减震，而电摩大多采用传统的反弹式减震。

油压耐磨损性好于反弹式，而前后减震的磨损因个人喜好原因，有人喜欢前刹多，则前减震就磨损快一点，否则相反。

什么时候换跟车子使用环境和车主个人用车习惯关系很大，当然不要刚买就换了，一般来说一年半以后吧。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

电动车前减震太颠怎么修理？

电动车的前减震器是一种重要的零部件，负责减缓车辆行驶中的震动，提高车辆行驶的平稳性和舒适性。

如果前减震太颠，可能会导致车辆行驶不稳定，乘坐舒适性下降，安全性降低。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

以下是修理前减震太颠的几种方法：

1. 更换减震器：如果前减震器老化或损坏，可能会导致减震效果不佳。

此时，需要更换新的前减震器，以确保车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

2. 调整减震器阻尼：有些情况下，前减震器震动过大可能是因为减震器阻尼调整不当。

此时，可以通过调整减震器阻尼，使其达到合适的缓冲效果，从而减少减震器的震动。

3. 检查悬挂系统：前减震器是悬挂系统的一部分，如果悬挂系统其他部分出现故障或损坏，也可能会影响前减震器的工作效果。

因此，需要检查整个悬挂系统，包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件是否损坏或松动。

需要注意的是，前减震太颠可能有多种原因，需要仔细检查和排查每个可能的原因，才能确定最好的修理方法。

如果您不熟悉电动车的维修操作，请到专业的电动车维修中心寻求帮助。

电摩的前减震怎么加高？

如果有螺纹，拿扳手卡住旋转就行了。

增加行程，提高高度。

可以参考 300元的 山寨 软尾 山地车，直接用手就可以拧动弹簧，虽然没有减震器。

增加弹簧行程其实就变软了。

只有个弹簧，减震器还没有阻尼，那还不如什么都不要。

没有弹簧的悬挂，就相当于无穷硬的弹簧+无穷大阻尼的减震器，还是可以的。

因为硬的弹簧要和硬大阻尼的减震器配合，这样减震器才可以 拉的住弹簧，尽最大可能的把弹簧的回弹限制在一次范围内。

当然阻尼过大，过弯反应变慢，是非常危险的，在绕桩中，想想本来过了左侧，往右侧转的时候发现弹簧还没有什么动静，总之就是转向反应变慢了。

电摩前后减震哪种性能好？

电摩液压减震性能好

因为弹簧有疲劳强度极限,使用次数过多就会造成性能下降甚至损坏,而液压减震就不会出现这种情况,理论上它是不会坏的,当然实际达不到这个效果,但寿命肯定要比弹簧长好多。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于战速电摩换前减震的内容就介绍到这了，希望介绍关于战速电摩换前减震的4点解答对大家有用。