电摩减震阻尼

1、前减震需要拆开减震器,打开最大端的螺塞,里面有个弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉硬些,加的管子越长越明显。

2.2、后减震有两种,一种是看弹簧下面的那个支撑圈,有一个像齿形状的,可以调节两边的大螺母来调节松紧。

另一种是摩托车类型的,需要用专用工具调节底部的调整块,…

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

3.电动车减震器是电动车中极为重要的一部分,减震器的作用是支撑电动车车身,

电摩的前减震怎么加高？

如果有螺纹，拿扳手卡住旋转就行了。

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增加行程，提高高度。

可以参考 300元的 山寨 软尾 山地车，直接用手就可以拧动弹簧，虽然没有减震器。

增加弹簧行程其实就变软了。

只有个弹簧，减震器还没有阻尼，那还不如什么都不要。

没有弹簧的悬挂，就相当于无穷硬的弹簧+无穷大阻尼的减震器，还是可以的。

因为硬的弹簧要和硬大阻尼的减震器配合，这样减震器才可以 拉的住弹簧，尽最大可能的把弹簧的回弹限制在一次范围内。

当然阻尼过大，过弯反应变慢，是非常危险的，在绕桩中，想想本来过了左侧，往右侧转的时候发现弹簧还没有什么动静，总之就是转向反应变慢了。

电动车减震器哪种舒适度最好？

电动车减震器，我原来买过二种电动车，用下来液压的减震器比弹簧的减震器舒服的多，在碰到路面不平时，震动的感觉要好的多，弹簧的就差的多了，路面不平，开的快点的话，人多要弹起来，很不舒服，所以我认为买车时还是要考虑买减震好的，买一辆车必经要用好几年。

电动车减震器双避震舒适度最好。

因为平衡性更好，电动车在使用的时候会产生左右晃动的现象，电动车中置避震无法应对左右摇摆的现象，而双避震采用左右双避震的设计，能够轻松有效的平衡左右摇晃的现象，所以非常的舒服，日常生活使用电动车一定要注意爱惜使用

最好的减震当然是液压减震。

但不是所有电动车都会使用，毕竟成本很高。

我推荐你可以看看爱玛极客，这款车采用的是倒置式液压前减震和气囊式液压后减震，可以说是最棒的减震组合了。

我自己已经入手了一辆了，骑上这车你根本不会感觉到有什么颠簸，非常舒适的。

两轮电动车减震怎么选择？

是液压减震比较好，则在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑行舒适度。

相较于普通的“一根管子+一根弹簧”的弹簧减震，因为液压减震的管子需要磨过，同时还涉及到了液压油以及油封等，因此成本会更高。

为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。

主要优势：

减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而阻尼器则是起到减少震动的作用。

阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。

为了防止物体突然受到的冲击，阻尼在现实生活中有着广泛的应用，比如汽车的减震系统，当弹簧门被打开了之后,它可以慢慢的关闭等等。

有很多种阻尼器,如空气阻尼器、电磁阀、液压阻尼器等等。

我们基本上都是使用的液压阻尼器。

我的回答是，首先是看然后是压。

因为两轮电动车的减震可以从外观上看一看如果看一下明显的减震的簧比较细这样的减震一般不会很好一看减震的簧比较粗这样的一般是比较好的，然后两脚站在电动车上上下蹦一蹦，感觉一下弹簧有没有弹性？如果有顺便减震还可以如果没有或者不明显说明这个减震不是很好，所以说选择电动车的减震好不好？一定要先看一看再上去压一压。

我的回答完毕。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩减震阻尼的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩减震阻尼的4点解答对大家有用。