小牛电动摩托车可以说是电动两轮界的一股清流，从2015年首款N1面世起，它就以精致的造型设计、优质的性能配置和前卫的智能化，圈粉无数。
眼瞅着夏天就要到了，小牛这厮不甘寂寞，新品又井喷式发布了！除了备受关注的小牛N1后继者NX，入门级的N Play和顶配越野版X3也一并亮相，简直是药丸的节奏啊！
先说说这个小牛N Play吧，定位入门级市场，官方指导价4399元，首发价更是白菜价的4047元，简直是为广大上班族量身定制的省钱神器啊！虽说是入门款，但这货的极速可以达到52km/h，等速工况下最大续航65km，完全可以cover日常通勤需求。
而且这家伙还有定速巡航、一键启动、电子龙头锁等智能配置，用着贼方便。
外观方面，小牛N Play走的是简约时尚风，提供了哑光白、哑光灰、哑光黑三种配色，搭配溜圆的头灯、手把镜和流线型车身，简直不要太帅！座桶容积20L，580mm的大长座椅，坐着也挺舒坦。
唯一美中不足的是，这货採用的是铅酸电池，大冬天电量恐成痛点，不过想想也正常，毕竟价格摆在那儿呢。
再来看看小牛NX，这厮可是货真价实的旗舰级选手！延续了初代N1的高颜值、强性能、高智能的特点，还在动力、电池、智能化等方面进行了全面升级。
2万W的超级动力平台，74V28Ah高能量电池，双电池智能切换，续航里程绝对能让你心满意足。
而且这货还有超多黑科技配置，定速巡航、车况诊断、空中升级……吓得我不敢多看！
小牛X3则属于另一个极端，专为越野而生，29980元的顶配售价也是豪气冲天，土豪们看过来，这就是为你们准备的座驾！从X3那粗犷的外观就能看出，这货骨子里是个狠角色，前后避震行程高达200mm，轻轻松松应对沟壑、山路，彰显男儿气概。
此外，X3还有多种骑行模式和四驱模式可选，随心所欲享受速度与激情。
唯一不太放心的是，这尊大神的续航里程仅有75km，说不定还没玩尽兴就没电了，这可如何是好？
小牛此番新品不可谓不用心，从入门到旗舰、再到越野，基本覆盖了市面上所有电动摩托车型，剑指各个消费群体。
不过对于普通消费者来说，性价比依旧是购车时最看重的因素。
放眼整个电动车圈，3000-4000元价位的车型并不少见，像台铃、雅迪、新日等老牌厂商都有不错的产品，小牛靠什么在这个价位杀出重围呢？
我的看法是，光有过硬的产品还不够，营销和品牌也要跟上。
据我观察，小牛从一开始就在产品设计和营销上另辟蹊径，比如请明星代言、赞助热门综艺等，在年轻群体中美誉度颇高。
如今借助1-4线城市的市场下沉，继续发力性价比车型，对小牛而言未尝不是一个弯道超车的好时机。
总的来说，小牛新品电摩满足了多元化的消费需求，尤其是N Play这个4000元级”小钢炮”，极具性价比优势。
但面对市场上鱼龙混杂的电动车产品，小牛要想杀出重围，光打感情牌还不够，还得拿出实力说话，在核心竞争力上狠下功夫。
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