赛科龙在电动车行业持续发力，森蓝EX1能否实现降维打击？

赛科龙：不装了，我摊牌了！油摩要生产，电摩也要制造！越野跨骑电动自行车这就来了，森蓝EX1直接上市！

首发开启限时一个月的优惠活动，符合"新国标"，所以无需驾照即可骑行。

森蓝EX1体重55KG，虽然名字带有“自行车”三个字，如果不开电助力，没有大力金刚腿就不要轻易尝试。

17寸大轮毂以及前后长行程的减震配置，骑行舒适度有保证。22厘米的最低离地间隙，通过性很强，城市道路的马路牙子和普通台阶等同于无障碍跨越。

0-25KM加速只需2秒，这是妥妥的弹射起步（玩笑话）！在零下20摄氏度的气温，普通锂电池仅有50-60%左右的容量，而森蓝EX1的电池容量可保持在80%，这点相当不错，北方大部分地区也可使用。

外观方面极其简约，车身构造一目了然，中置电机加链条传动，高手把也让操控更顺手。五种可选配色一览：

宗申和隆鑫牵手成功的消息想必大家都知道了，期待后续生产出更多有趣的车型，油摩也好电摩也罢，一定要把性价比拉满，在品控质量方面更上一层楼！