买了绿源电动车ZG6，过了一个月，才明白自己把自己给坑了！

买了绿源电动车ZG6，过了一个月，才明白自己把自己给坑了！

我的“老6”

最初用自己的小电动去置换了绿源的ZG6电动自行车版。还记得当时自己一进绿源店门就给老板了一句需求非常明确的话：“老板！我要电动车续航长、灵活、不要那么重，哪一辆合适？”想想当时的自己，真是“潇洒”的有点可笑。老板一听就给推荐了ZG6，上电动车牌照，72V20A电池，能跑八九十公里。我一看ZG6，样子漂亮，腿部空间大，带小孩非常合适，但是自己担心车子上坡不行，自己经常的使用场景有一段路是长坡，就找了一段陡坡路段试了一下动力，动力非常完美。一下子感觉这就是我要的电动车。

买了ZG6后的日子，觉得72V肯定是超标了，上了电动自行车牌照又能怎样呢?它还是一辆超标自行车，即使不发生交通事故也属于非法改装，还是要被处罚的，而且面临影响C1驾照的处罚。无奈，自己就花费两天时间去考了摩托车D照。觉得要是电动车被认定为“机动车”，至少自己有D照，但是又面临没有交强险的问题，ZG6的合格证上面又是电动自行车，无法购买交强险。

怎么办呢？左思右想，一个主意范上心头：换电动摩托车！这样似乎就解决了我所顾忌的所有问题！问题又来了，那就是接送小孩，小孩不满12岁，摩托车带12岁以下小孩，同样违反交通法规了！唉！我太难了！那就把电池还回去，让我的“老6”（ZG6）回归它本来的身份（电动自行车）和身体吧（原配48V24AH锂电），还有问题啊！自己一直觉得电动车锂电不安全，我总不能整天带着孩子骑着一颗“燃烧弹”吧？！

我真的没有办法了，只能给我的“老6”（ZG6）装上48V23AH的铅酸石墨烯电池，这回总可以了吧？你以为问题就这样解决了？没有！！！虽然48V满足了新国标，也满足了我铅酸电池的安全要求，问题是用这组48V23AH的铅酸石墨烯电池，车子还是超过55公斤的！依旧超标！！！

天哪！真是买了个“老6”回来！算了算了，老老实实去换一辆48V23AH石墨烯电池的合规新国标电动车吧，接接孩子买买菜可以了，上坡上不了咱忍着！跑不了远路，咱就再买一辆电动摩托车吧！

一个月过去了，从最初拿到“老6”（绿源ZG6）的欣喜，慢慢变成了现在手持D照，拥有新国标电动车和电动摩托车这两辆“豪车”的尊贵的“土豪”车主，不说了不说了，我去小区院子占位置去，要不然一会电动车停满了，我都没地方停！我有两辆……

经过这一个月，才觉得真是自己不了解政策，自己把自己坑了！以我这一个月的经历得出的买电动车建议：

1：新国标电动车，极力推荐，不要驾照，能带12岁以下小孩，非机动车道路权最大，至于其他的忍着吧，毕竟自己拥有路权；

2：电轻摩，慎重购买，因为不能带人，大人小孩都不能带，要驾照，要买交强险，走非机动车道违反交通安全法出事故全责;

3：电动摩托车，可以购买，可以带一名成人，要驾照，要买交强险，最好买上三责，要是发生事故是自己的责任可以给人家赔付。

该买什么样的电动车，你明白了吗？