电动车一直以来被誉为最为方便的交通工具，本以为电动车的评论区会因此一片祥和，但实际上却是一个“马蜂窝”：为什么新买没多久的电动车就开始虚标了？为什么电动车骑几年就“退休”了？为什么现在充个电都要小心翼翼？为什么现在的电池动不动就鼓包或爆炸等等。
一句句“为什么”，揭露了一个个电动车电池的行业痛点，而这些也确实让广大车主们苦不堪言，难道就没有一款跑得远、够安全且长质保的电动车电池吗？或许咱家这款数字化电池会是你的梦中电池！
由数字化电池、蓝牙充电器、智能APP三个模块组成的数字化电池养护系统，是绿源为提升电动车电池安全、寿命和续航而创新研发的技术，通过数字化电池技术，能够实时获取电池温度、健康度、充电器温度等信息，并且联动电池加热、智能充电器、智能终端等设备，对电池充放电过程全程养护。
而放在实际使用过程中，数字化电池跟传统铅酸电池又有什么样的体验区别呢？小编我呢将带着大家对此进行“深入”对比，以后买电动车该怎么选电池？或许自此了然于心。
传统铅酸电池美中有不足
传统铅酸电池在电动车市场上曾“霸榜”很长一段时间，哪怕后来的锂电池出来后，也难撼动其地位，超高性价比、成熟的技术以及稳定的安全性能，是其他电池无法比拟的存在。然而也有一些至今难以克服的行业痛点，一直困扰着广大车主。
电池寿命短
普通铅酸电池只有300次左右的循环充放电次数，大约能用一两年时间，而这只是正常使用的情况下，如果使用习惯较差的，电池寿命也随之缩短。与电池寿命相呼应的，则是电池厂商所给到的相关质保年限，普通铅酸电池的质保一般只在半年到一年左右，也就是说在这期间起码有个换新维修保障，过了一年就得自掏腰包。
电池安全差
这里所说的安全性能差，并非指的是其正常运行时的稳定性问题，而是电池健康等问题。常规铅酸电池充电时长在8小时左右，过长的充电时间导致人们会习惯睡前充电，醒后拔电。在电池容量剩余较多的情况下，容易出现过充问题，导致电池高温鼓包情况，存在一定安全隐患。同样的道理，像夏季高温情况下充电或者刚用完车就立马充电等，也容易导致充鼓现象。
电池续航虚
常规铅酸电池是所有电池中能量密度最小的，加之电池在使用过程中容量会逐渐损失，这也就导致了所谓的电动车续航容易“虚”的问题。而且铅酸电池受温度影响较大，一到冬季或低温环境，铅酸电池的容量会随之逐渐减少，当气温降至零下时，铅酸电池的容量仅为夏季的60%甚至更低。
而上述三点，都是目前广大车主反馈最多，也是厂商难以克服的技术痛点。而相对来说，绿源的数字化电池却有着不一样的优异表现。
绿源数字化电池扬长补短
超长寿命，领先质保
数字化电池具备700+循环充放电次数，是常规的铅酸电池循环充放电次数3倍，甚至媲美常规锂电池寿命，同时绿源数字化电池还荣获了全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予的行业铅酸电池三年质保首创者的认可，相对其他产品来说，绿源数字化电池服务能保证3年的换新体验，保障度还是不错的。
适温充电，智能调节
电动车电池过充是目前大部分车主“自带”的坏习惯，而过充会导致铅酸电池鼓包、锂电池自燃起火等问题。但绿源数字化电池，能够在充电时自动感应电池温度，并实时根据温度环境智能调节，像过充、暴晒下充电以及用完即充等导致充电温度过热等问题，其都能快速“降温”，保障电池的充电安全问题。同时电池外部具有隔热层，可以起到很好的隔热效果。
续航不减，低温无惧
得益于数字化电池的“边养边用”特性，最大程度的杜绝了容量下降、充不满电等问题，让电动车在任何时候都能保持最佳状态，所以不存在电动车续航虚标等问题。同时面对冬季低温这一问题，绿源数字化电池，不仅高温充电会“降温”，低温充电时电池会自动加热，保证满充。所以在0度时，续航仍然保持100%，即使在零下20度时，续航也能达到平时的80%。续航不减，低温无惧
多端监测，杜绝隐患
绿源数字化电池在充电时，用户可以在智能APP上可以实时查看电池温度、充电容量、时间等信息，无时无刻监测电池健康问题。除用户端外，同时还拥有商户端和总部端量大帮手，一旦出现异常，三端及时预警，保障用车安全。
高配低价，省钱省心
以60V20Ah左右的电池为例，常规铅酸电池价格大概在550元左右，而普通石墨烯电池则在650元左右，锂电池价格就更不用说了，起码千元起步。而数字化电池60V23Ah的价格在850元左右，这样看来似乎数字化电池价格略高。但按照寿命换算成单年使用成本的话，数字化电池低至280元左右，对比起来性价比还是足够的。
综合对比起来，绿源数字化电池不仅完美补缺了常规铅酸电池的不足之处，不过要说有什么缺点，可能就是搭载该电池技术的车型还在“扩列”中，目前拥有数字化电池的包括今年旗舰款S90系列，爆款机甲S75等等。#电动车##绿源液冷电动车##绿源数字化电池保3年#
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