森蓝ES5电动车测评：5000W中置电机，三电池组，续航超过180公里

电动车在制造上的技术含量越来越高，动力性能越来越吸引人。

宗申森蓝的新款电动车可以说是这几年中大大提升了电动车性能的一款。

也就是森蓝的ES5。

电动车是由动力系统和车身两部分组成的，动力系统的性能越好，车身性能就越好。

宗申森蓝推出的ES5动力系统采用的是5000W中置电机的设计，这样不仅能够确保出色的扭力，还能保证加速时间越来越快。

正是凭借着这个配置，宗申森蓝的ES5电动车在动力与续航上的表现大放异彩。

外观设计

由于电动车是比较轻的一种机动车，所以为了确保在行驶过程中的稳定性以及安全性，电动车们一般都采用踏板设计。

森蓝ES5也是如此，下面这张图我们可以看到，森蓝ES5并不是直接将一体车身设计出来的，而是在车身底部加入了踏板的设计。

这种设计有几点好处:

1. 踏板可以增强车身刚度，为车身提供更好的支撑;

2. 使骑行者的腿部有处放置之地，骑行时不会那么累;

3. 踏板能让重心变得更低，行驶时更加稳重;

4. 鉴于踏板给人一种老旧电动车的视觉印象，松蓝ES5将这方面进行了改良，让它看起来不仅不笨重，反而多了一种灵活感。

所以说这种踏板虽然是在“老旧电动车”中慢慢演变出来的，但是经过了重新设计之后也能“焕发异彩”。

在外观设计上还有一点比较吸引眼球，那就是整个车身的颜色是比较偏流行于街头文化中的色彩，它是一种非常动感的配色。

动力与续航

作为一款顶尖水平的电动车，这款宗申森蓝的ES5最吸引消费者眼球的一点在于动力系统，它将最顶尖的动力技术运用到了车辆设计中，在性能的表现上非常出色。

根据厂家的介绍，这款车将一台额定功率为5000W的中置电机融合到了动力系统中。

中置电机就是将电机放到了踏板上方，这样对整车重心有很大好处，能提高车身稳定性，同时这种设计不仅不会占用太多空间，还能提高电动机的功效。

达到5000W功率的中置电机不仅让整车性能大幅度提升，还有一个好处就是它能让骑行者感受到非常明显的加速效果。

因为在运动学公式中有一个公式是:

V=AT，其中V指的是速度，A指的是加速度，T指的是时间。

如果动力系统设置了很高的加速度，那么等式两边都是乘法关系，也就意味着时间越短速度就能够提升到越高。

这一点应该也是很多骑行者感受深刻的一点吧。

在车速方面，根据厂家介绍，这款车在最高档位状态下最高速度可以达到100km/h，这个车速水平已经是一个小型轿车了，足以满足日常骑行需求。

由于动力系统已经足以满足最高车速要求，并且在续航方面也做了很大努力，所以最高速度只需要达到满载即可。

续航方面，宗申森蓝为了让用户体验到充足的续航里程，选用了三组60V31Ah的电池，并且这三组电池均为锂电池。

根据汽车工况国家标准，在条件优良的情况下，三组锂电池能够实现续航里程超过180公里，满足绝大多数用户日常需求。

配置介绍

在配置方面，宗申森蓝这款车型也是十分出色的，我们从外形上来看就能发现几个闪亮点:

1. 高亮自动大灯:

在行驶过程中，由于行驶环境不同会导致光照条件不一样，而人眼对于光照这种东西是会有适应过程的，所以在光照环境改变之后会对行驶安全带来很大影响。

为了避免这种情况出现，这款车型设定了一项很人性化的配置，那就是高亮自动大灯，只要在光照条件消失或者较少的时候，大灯就会亮起来。

对于突发磁场变化，驾驶者无法及时做出反应的时候，外部条件变化引发的危险也会降低，这也就是为什么亮灯时双闪应急灯会自动开启。

毕竟道路并不是所有时候都是平整的，如果没有减震装置的话，车辆在不平整的道路上行驶时后面会很晃动，但是如果设置了减震装置的话行驶就会相对平稳很多，然后骑行者不会这么累。

这款车型就给后轮设置了施工前后减震装置，可以让车辆在不平整道路上行驶时更加平稳舒适。

鼓刹主要有弹簧刹车片与摩擦块间接接触摩擦力实现刹车效果，所以其刹车效果与物质接触表面积有关。

但是前后碟刹是利用液体传导力实现刹车效果，其刹车效果则与液体体积有很大关系，并且液体体积几乎不受外界环境影响，因此前后碟刹就被运用到了宗申森蓝这款车型中。

前后碟刹设计不仅让抓地效果更佳，还能让刹车效果更加迅速稳定，骑行者绝对不能忽视刹车装置安全性的重要性。

在控制方式上，有些控制器还是九按键，但也有些升级为了触屏控制器，这样使用起来更加方便快捷。

除此以外，还有一些智能化设备如陡坡缓降、坡道辅助、电子防盗等功能，相信都可以给用户带来极大的便利以及安全感。

其实厂家在研发这种大型动力设备的时候应该考虑一下，在传统燃油车上也有很多大型动力设备，那么这些传统燃油车中的动力设备与厂家研发的新型动力设备相比有什么不同之处吗?

如果有什么不同之处，是环境原因导致的不环保的话是否可以借鉴其结构设计，只对环境影响进行改良?

还有另一点就是，在不同使用场景下，这款车型是否可以根据用户需求将三组电池组合成两组或者一组?

这样不仅能够适应其他使用场景，还能节约能源减少出行成本。