原来电动车动力可以这么强！零下20度，绿源S90拉动10吨大卡车！

零下20度！中国长白山！电动车拉动10吨卡车行驶15米！绿源S90！

哇！相信很多人都会和小编一样发出一声惊叹，这也太酷了！

要知道，电动车在冬季骑行时，“拉垮”的动力性能一直被车友们所吐槽。之所以绿源S90能在零下20度的极寒天气下，依旧拥有强劲的动力，犹如“猛兽”般成功拉动10吨卡车，不得不提到该车所搭载的自研液冷电机2.0。

在说液冷电机2.0之前，我们先来回顾一下，这一次绿源整车全性能冬季极寒测试的情况。

在极寒拉力这一挑战项目中，峰值功率4000W、扭矩200N.m的绿源S90通过“小马拉大车”的形式，成功地拉动了一辆10吨重的卡车，在零下20度的极寒气温下行驶了15米，这不仅证明了液冷电机2.0在低温环境下的优秀性能，更直接展示了绿源S90的强大牵引力。

能够在低温天气，爆出惊人的动力，关键还在于绿源液冷电机2.0性能的强悍。

传统的电动车在冬季由于电池性能下降和电机散热不良等问题，往往会出现动力不足的情况。这不仅会影响驾驶者的行驶体验，还会降低电动车的可靠性，而绿源液冷电机2.0则不会。

一方面，液冷电机2.0内置有机绝缘液冷液，拥有（-60℃~160℃）极宽的温度适应范围，低温不凝固高温不蒸发；同时，电机端盖升级石墨烯散热涂层技术，实现了热传导、热辐射和热对流三种方式散热，强效降温38℃。

在有机绝缘液冷液+石墨烯散热涂层技术的共同作用下，实现了整车超强动力性能保障，正如即使在零下20度极寒的环境下，S90也能爆发出澎湃动力，提供稳定的动力输出，拉动10吨卡车，一点不“拉垮”。

另一方面，液冷电机2.0还在细节上进行了升级，内部铜线加大线径，磁钢片尺寸加大，使得电机效率进一步提升；还采用汽车发动机密封技术，具备超强的防水防锈耐腐蚀性能，气密性更稳定，让车主无惧各种崎岖路况；最让车主安心的是，液冷电机2.0支持10年质保，大胆骑，放心骑，享受出色的驾驶体验。

正所谓，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。说得再多，不如实际跑一圈。

此次绿源S90整车全性能冬季极寒测试，正是通过在东北地区真实的“冰天雪地”下，为大家进行实地挑战测试，一切用数据说话，一切用实力说话。

最终，绿源S90这位“全能满贯”选手也顶住了一切压力，不仅用硬核技术实力成功完成了超级牵引的挑战，在极寒充电、冰河踏浪、贴地飞行和极限续航等严苛挑战中，同样脱颖而出，最终创下极寒续航121.3公里的成绩，更为此次测试画上圆满句号。

关于大家关心的价格方面，绿源S90系列车型已正式上市发售，是目前4000元档位值得入手的旗舰车型，包括S90、S90-T和S90-S共三款车型，你会怎么选呢？欢迎大家一起来畅所欲言。